Программа обучения в клубе включает в себя 30 самостоятельных вылетов + 1-2 тандемных полета. Тандемных полета с инструктором проводятся на начальном этапе, для закрепления самостоятельных навыков управления парапланом.
Могие спрашивают: Сколько времени продлиться моё обучение?
Отвечаю: Первые 1-2 занятия проводиться назменая подготовка с парапланом. До полного усвоения навыков управления. Далее пилот начинает делать самостоятельные вылеты на параплане. В день это не более 8 вылетов. Больше не имеет смысла, т.к. нервная и физическая нагрузка не дадут начинающему пилоту усвоить больше, а лишь израсходуют его полеты. В среднем это 5-6 полетов. Соответственно 30 полетов - это около 5 дней.
Полеты на парапланах проводяться только по выходным при отсутствии осадков и сильного ветра.
Исходя из всего вышесказанного, нужно около 6-7 летных денй (выходных с хорошей погодой). Как
правило это около 1-1,5 месяцев.
В межсезонье (осень, зима или весна) изучается теория и сдаются теоретические экзамены по парапланеризму. По итогам успешно сданных экзаменов курсанты получаю летные документы. Так же по желанию выдается международная лицензия пилота - FAI (Международная федерация авиационных видов спорта) для полетов за границей.
Что входит в стоимость обучение полетам на параплане:
- Наземная подготовка (10 часов, далее 250 руб/час)
- 1-2 тандемных полета с инструктором (для ознакомления)
- 30 самостоятельных вылетов (максимум. до 8 вылетов в день)
- аренда оборудования на все время обучения
- теоретические занятия
- экзамены по теории и практики (пересдача платная)
- получение летных документов
Стоимость курса обучения полетам на параплане составляет 40 000 руб. Оплачивать можно поденно, по 8 000 руб в день. Но при оплате всего курса обучения полетам на параплане сразу, действует скидка 27% .
Если же после первого или второго занятия Вы решили пройти полный курса обучения полетам на параплане и оплатить его полностью, то при оплате оставшихся дней курса так же действует скидка, но только на оставшиеся дни курса.
Официально клуб был зарегистрирован в 1995 году в ОФ
СЛА России. В дальнейшем он прошел перерегистрацию и перешел под юрисдикцию
РОСТО (ныне опять ДОСААФ). За время существования нашего клуба, в нем
прошли обучение несколько сотен курсантов. Накоплен огромный опыт по подготовке
"молодых" пилотов. С курсантами нашего клуба 
занимаются
опытные инструкторы, имеющие большой опыт работы.
- Занятия проводятся круглый год. Перерыв делается только на период межсезонья (осенью и весной), когда из-за грязи невозможно выехать на поле.
- Занятия проводятся индивидуально , поэтому время занятий выбирается самим учеником, о чем он должен заранее уведомить инструктора.
- Занятия проводятся каждые выходные. Перерыв делается только по погодным условиям (сильный ветер и/или дождь).
Программа обучение полетам на параплане по программе "Начинающий пилот" базируется на Задаче 1 по КУЛП-СД 87 .
После прохождения курса обчения полетам на параплане по программе "Начинающий пилот" и успешномой сдачи теоретического экзамена и практического экзамена , курсанту присваивается третий спортивный разряд.
На
занятиях мы используем технику, сертифицированную по международным стандартам
безопасности. Данное оборудование предназначено специально для начинающих
пилотов. Все курсанты клуба летают с радиосвязью, что обеспечивает еще
большую безопасность.
Полеты проводятся на лебедке
Для желающих продолжить повышение квалификации, существует
несколько программ. Одна из наиболее популярных программ SIV-курс
(курс симуляции инцидентов в полете)
. Данный курс позволяет пилоту
безопасно отработать нештатные ситуации, которые могут произойти в процессе
полета из-за ухудшившихся метеоусловий. Для безопасности данный курс
проводиться с большим запасом высоты и над водой (Турция Олудениз или
Абхазия Гагры). Большой запас высоты, в случае ошибки, дает больше времени
на ее исправление. Но если пилот не успеет исправить свою ошибку (что
случается крайне редко), то приводнение менее травматично, чем приземление
в нештатном режиме. Курс обучения на парплане проводиться в теплое время
года, что исключает купание в холодной воде. 
Все пилоты проходят его с запасным парашютом и радиосвязью. Перед каждым вылетом проводиться инструктаж по полетному заданию, а внизу дежурит катер со спасателями (на случай приводнения).
Так же мы проводим обучение полетам на парамоторе (мотопараплане или параплане с мотором). Для обучение с парамотором достаточно 1-2 дополнительных занятий после прохождения полного курса начального обчения полетам на параплане.
Еще один из курсов повышения квалификации, проводиться
клубом на выездах в Болгарии (в Августе) и на Юце (г. Пятигорск).
Болгарский курс рассчитан на обучение пилота полетам и работе в термических восходящих потоках (термиках) -
Школа парапланеризма проводит обучение полетам на параплане и парамоторе по програмам общей и специальной подготовки
Наши программы созданы на базе опыта подготовки пилотов-парапланеристов в Клубе СЛА Горизонт, обучающим пилотов-парапленеристов с 1991г и ориентированы на приобретение полноценных навыков управления крылом параплана и полетов в восходящих потоках
Программы
- Теоретический курс «Программа теоретической подготовки»
- Курс «Пилот-любитель» - базовый курс по развитию и укреплению навыков старта с гор и механизированых средств, а так же маневрирования, эквивалентен начальному уровню III-го спортивного разрада по парапланеризму;
- Курс «Парение» - первая ступень подготовки проффесиональных пилотов-парапланеристов, состоит из двух базовых элементов "Парение в динамическом потоке" и "Парение в термическом потоке", прохождение этих ступеней эквивалентно верхнему уровню III-го - Начальному уровню II-го спортивного парапланерного разрада;
- Курс «Специальные Режимы Полета» - курс по специальным режимам полета параплана (Симуляция Летных Инцидентов -SIV), состоит из двух комплексов упражнений, первый из которых выполняется над землей, второй над водной поверхностью.
Основные особенности обучения в нашей Школе
- Эффективность занятий достигается путем подбора соответствующих погодных условий для каждого упражнения и параллельное изучение необходимых теоретических знаний совместно с рядом практических тренингов.
- Во время первоначального обучения, ученик поддерживает постоянный контакт с закрепленным за ним инструктором.
- Занятия проводятся в группах по 3-4 человека, что позволяет анализировать ошибки других и позволяет инструктору уделить достаточно внимания каждому ученику.
- Для иногородних учеников предусмотрены занятия на учебно-тренировочных сборах.
- Использование интерактивных средств Интернета, позволяет сократить время на выяснение теоретических вопросов.
- Процесс рассматривается как непрерывное совершенствование навыков, для чего проводятся выезды на учебно-трениовачные сборы, курсы по специальным режимам полета.
- После окончания школы, выпускники являясь членами клуба Горизонт, получают обеспечение регулярных полетов, оформление летных документов и спортивных разрядов, курсы повышения квалификации.
Теория
Объем необходимых теоретических вопросов согласно базовой программе теоретической подготовки , построен таким образом, чтобы сконцентрировать внимание на наиболее существенных теоретических понятиях и навыках. На занятиях предлагается решение практических задач аэродинамики и теории полета параплана. Базовый курс теории проводится раз в год лучшими инструкторами клуба, в основном имеющими профессиональную подготовку по своему профилю. Чтобы не терять полетное время, теоретический курс проводится в период межсезонья обычно конец октября-ноябрь месяц.
Практика
При используются методические приемы, разработанные в результате подготовки пилотов-парапланеристов в Клубе Горизонт с 1991 года, и позволяющие не только эффективно обучить обращению с крылом параплана, но и развить и закрепить чувство крыла, столь необходимое при стартах и полетах в сложных условиях.Использование Интернет
Используя возможности , и доступа к закрытым частям форума, ученики получают возможность ознакомиться с наиболее частыми вопросами по теории, возникающими при обучении полетам на параплане и дальнейшей эксплуатации параплана, а так же получить исчерпывающие ответы на вопросы по теории и практике эксплуатации параплана.Парапланерный Клуб
Для выполнения маршрутных полетов на параплане требуется большой объем знаний и опыта, позволяющий совершать полеты безопасно и пролетать большие расстояния с использованием восходящих потоков.Передать весь объем знаний и навыков за два - три месяца занятий может и реально, но на усвоение материала требуется гораздо больше времени.
Иногда приходить на выезде вспоминать о чем говорили на теоретических занятиях по теории полета, иногда условия полетов могут отличаться от идеальных - в этом случае всегда полезно летать в Клубе - в кругу коллег, друзей, единомышленников.
Настоящий проффесиональный рост возможен, только при постоянном общении и полетах с более опытными пилотами-парапланеристами и накопления опыта полетов.
Именно поэтому Клуб проводит не только первоначальное обучение, но и регулярные выезды, требующие развития навыков полета в динамике или горных условиях. Пилоты уровня второго спортивного разряда принимают участие в Российских соревнованиях, проводяться традиционные Клубные соревнования.
Суммы Клубных взносов, стоимость буксировочных полетов
Вид платежа, суммы вступительных и ежемесячных взносов указаны в разделе указана в разделе .Техника
После окончания учебы, выпускникам Школы предоставляются скидки от 5% до 10% для покупки летной техники у передовых производителей России и зарубежья: ASA, Aeros, AVASPORT, SkyCountry, SWING, UP...1 Парадром Вороново
Клуб расположен в 40 км. от Москвы по Калужскому шоссе. Полеты проходят круглый год. Именно здесь можно осуществить "Высотный полет", а также "Полет с воздушной акробатикой".
2 Парадром Елькино
Одна из основных баз для развития парапланеризма в России, объединяющая люднй, влюбленных в небо, полеты, парапланы. Отработанная годами безопасная методика обучения полетам на парапланах идеально подойдет тем, кто хочет присоединиться к этому виду отдыха.
3 Парадром Каменка
Парадром расположен на Юге от Москвы в 110 км на берегу реки Ока. Просторное летное поле, опытные инструкторы и живописная природа создают идеальные условия для полета на параплане. Испытайте новые эмоции, взлетев к облакам.
Внимание: сезон 2019 года закрыт.4 Парадром Клово
Один из старейших парапланерных клубов расположен в Наро-Фоминском районе. Взлететь в небо вместе с другом или влюбленным человеком возможно, даже если вы никогда не летали на параплане. Парный полет - это поочередный взлет и одновременно парение в небе сразу двух летательных аппаратов. Разделите эмоции в полете вместе с близким человеком благодаря современной технике, опытным инструкторам с большим стажем. Только здесь можно совершить парный полет на параплане и парамоторе.
Внимание: сезон 2019 года закрыт.5 Парадром Лопотово
Клуб расположен в 40 км от МКАД по Пятницкому шоссе. Высококвалифицированная команда клуба в сегодняшнем составе работает уже 15 лет и постоянно повышает свой лётный и инструкторский опыт, выезжая на учебно-тренировочные сборы в различные страны. За эти годы в клубе прошли начальную парапланерную подготовку несколько сотен человек, а число тандемных полётов перевалило за четыре тысячи.
Внимание: сезон 2019 года закрыт.6 Парадром Новосёлово
Рядом с рекой Истра в 55 км от МКАД расположен парадром, который поражает живописностью и удобством расположения. Благодаря хорошей аэрологии выпарить получается даже с небольшой высоты. Профессиональные пилоты-инструкторы с сотнями часов налета проследят за безопасностью и комфортом в полете.
Внимание: сезон 2019 года закрыт.7 Парадром Чисмена
Крупнейший клуб России расположился недалеко от поселка Чисмена в направлении Волоколамска. Опытные инструкторы каждый день совершают полеты на парапланах и отточили свое мастерство до мельчайших деталей. Они точно знают, какой параплан подойдет в зависимости от уровня подготовки обладателя сертификата. Полет в тандеме с инструктором сделают легким и безопасным. Только здесь можно пройти мастер-класс "Полет на параплане".
Внимание: сезон 2019 года закрыт.
Человечество с самого своего зарождения смотрело в небо, мечтая о полётах. Современные достижения цивилизации, казалось бы, исполнили эту мечту. У нас есть самолёты и вертолёты, которые могут поднять на невообразимую высоту, перенести за считаные часы на огромные расстояния. Но всё это меркнет по сравнению с ощущениями, которые испытывает человек, впервые . Нет ни кабины, ни иллюминаторов, ни гула моторов, только ветер и абсолютное чувство свободы, чувство полёта. И чтобы достичь этого, нужно пройти курсы обучения парапланеризму.
Что такое параплан
Параплан внешне очень похож на парашют, но имеет несколько существенных отличий. Его крыло значительно длиннее с более ровной поверхностью, в отличие от парашютного крыла, поделённого на специальные секции, за счёт которых и проходит торможение падения. Параплан же не падает, а именно летит, используя восходящие потоки воздуха. Поймав поток, опытный пилот может находиться в воздухе часами, а иногда и выше, может преодолеть расстояния в сотни километров от точки взлёта.
Кому доступен парапланеризм
Парапланеризм - это очень демократичный вид спорта, который доступен большинству людей. В парапланерную школу принимают детей с 16 лет (с согласия родителей, с 18 оно уже не требуется), есть достаточно пожилые люди, всерьёз увлечённые этим спортом, не говоря уже о молодых парнях и девушках. Такие полёты не предъявляют серьёзных требований к физической подготовке, достаточно иметь хорошую координацию и реакцию среднестатистического человека, ну и, конечно же, обязательно и просто необходимо пройти обучение в специализированной школе. Самообучение парапланеризму недопустимо, ведь на карту в случае даже малейшей ошибки будет поставлено не только здоровье, но и жизнь пилота.
Как научиться летать
Научиться летать не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нужно прийти в лётную школу, чья специализация - обучение полётам на параплане.
Обучение полётам на параплане поделено на несколько этапов. Сразу в небо, конечно же, никого не пустят. Сначала будущие парапланеристы проходят теоретический курс по аэродинамике, где изучают и как ими пользоваться.
Типы воздушных потоков
Динамический воздушный поток, или динамик, возникает у какого-либо естественного возвышения, например, высокого и отвесного холма или обрывистого берега при сильном, дующем в его сторону ветре. Воздушная масса, встречая на своём пути преграду, вынуждена подниматься вверх, создавая таким образом восходящий поток. Динамики часто используются малоопытными пилотами и при обучении новичков, так как они легко предсказуемы, их месторасположение всегда легко определить и они образуются в любое время года. Но наравне с очевидными плюсами такие потоки имеют и свои минусы: высота подъёма невелика (максимум две высоты склона), привязка к одной территории (т. е. парапланерист не может улететь далеко от склона), необходимость сильного ветра, при его стихании поток исчезает.
Второй тип восходящего воздушного потока - это термический. Он возникает в солнечную летнюю погоду. Солнце нагревает земную поверхность неравномерно из-за её неоднородности, над более прогретыми участками воздух поднимается быстрее и возникает термический поток, или термик. Полёт на параплане с использованием термика будет очень высоким, до облаков или даже выше, кроме того, пилот может менять один поток на другой, пролетая при этом огромные расстояния. Но этот тип потока более сложен в обработке, более непредсказуем и используется только опытными парапланеристами. Кроме того, подобные полёты в России доступны только летом, когда в разгаре солнечная активность, зимой термики не образуются.
Изучив матчасть, будущие спортсмены разбирают в теории сложные ситуации, которые могут возникнуть во время полёта, ведь, смоделировав различные сложности на земле и решив их, они смогут спасти себе жизнь, если такие проблемы возникнут в воздухе.
Наземная подготовка
Наземная подготовка - одна из важнейших частей, входящих в обучение полётам на параплане. Новичок учится поднимать купол с земли, чувствовать его поведение на ветру, реакции крыла на наполнение воздухом.
Простой пилотаж
Полёт на параплане требует умения садиться точно в намеченное место. Поэтому в программе обучения полётам есть особое упражнение, называемое «посадка в цель». Благодаря этому упражнению спортсмен учится просчитывать траекторию движения своего крыла и вовремя её корректировать. Пока он не научится приземляться точно в цель, на следующий этап его не допустит.
Сложный пилотаж
На этапе сложного пилотажа обучающиеся выполняют два основных упражнения - это интенсивное маневрирование и подворот купола параплана. Полёт на параплане - это небольшой стресс для новичка. Ведь земля не всегда строго под ногами, а небо над головой. Во время выполнения первого упражнения организм и вестибулярный аппарат привыкают к новым условиям. Спортсмен делает развороты, наклоны, создаёт резкие крены. Второе упражнение рассчитано на отработку ситуации сложения купола при резком изменении характеристик восходящего потока воздуха. Отработав до автоматизма в штатных условиях такую ситуацию, он играючи справится с ней в парящем полёте.
Парение в воздушном потоке
Полёт на параплане подразумевает под собой именно полёт или парение, а не спуск с какой-либо высоты на землю. Безусловно, этот этап обучения полётам на параплане самый приятный для будущих пилотов, но и самый ответственный. На нём учат летать продолжительное время, летать в группе и летать в термическом потоке.
Если с первым пунктом всё более или менее понятно, то второй пункт доставляет немало неприятных минут новичкам. Ведь своё обучение они начинали, находясь в воздухе поодиночке, а здесь сразу несколько пилотов, движущихся порой по разным траекториям.
Научившись летать в динамическом потоке, пилоты постепенно испытывают свои умения в полётах в термиках по утрам, когда поток не набрал своей полной силы и болтанка не такая активная, как в полдень. Привыкнув к турбулентности термического потока, пилот может начинать улетать на маршрут. На этом его обучение заканчивается и он продолжает наращивать свой опыт самостоятельно.
Таким образом, доступен каждому и, пройдя обучение полётам, любой сможет подняться в небо и испытать на себе непередаваемые ощущения полёта.