Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами. Это и есть то, что называют настоящими раритетами и приобретать их стоит в любом, даже самом ужасном состоянии.
В таком виде Ракета была приобретена
Именно о таком аппарате я хочу рассказать сейчас. Педальная машинка "РАКЕТА" (с незначительным отличиями она выпускалась также под названием "СТРЕЛА") - редкий зверь среди своих собратьев. И дело не только в возрасте (производство относится к 1960-м годам) и небольшом объеме выпуска, но и в самом материале для кузова. Это единственная машинка, которая была выпущена из алюминия! Казалось бы - именно это обстоятельство должно было сохранить максимальное количество Ракет (ведь этот цветной металл не подвластен ржавчине), но результат был прямо противоположным - в трудные времена эти машинки безжалостно сдавались в пункты приема цветмета ((
Конкретно этот экземпляр я увидел на одном из сайтов объявлений. Кузов был в плохом состоянии (в том числе - с сквозными дырками), механическая часть отсутствовала полностью, цена была немаленькой. Но сомнений не было - его нужно брать!
Исходное состояние
Сквозные дырки…
В начале была тщательно изготовлена вся механическая часть на основе замеров, которые нам удалось сделать с полностью сохранившегося экземпляра Ракеты. Одним из удивительных инженерных решений на ней был небольшой редуктор из двух шестеренок. Удивительный он потому, что он никак не меняет передаточного соотношения!))) Мы так и не смогли найти разумных объяснений, почему инженеры решили использовать это решение. Даже представить страшно, сколько сил терялось у маленьких детских ножек на преодоление силы трения в этом механизме! Кстати, на более поздних Ракетах такого механизма уже не было. Но так как мы делали, по сути, музейный экспонат, решили восстановить именно такой узел.
Результат долгих трудов - полностью восстановленная механическая часть!
Вот он - механизм честного отъема детских сил
Специально изготовленная Звезда на носу космического корабля
С кузовом было очень много проблем. После очистки металла он показал себя не с лучшей стороны - было много сквозных дыр. Первоначальное решение обойтись вырезанными заплатками на заклепках не оправдало себя - кузов "дышал" и после шпатлевки и покраски эти места могли пойти трещинами.
Первоначальные заплатки на заклепках
Результат многомесячных трудов
Решили пойти по "длинному" пути и новые заплатки пропаять. Но пайка алюминия - отдельная задачка, которую редко решают сотрудники обычных автосервисов. На заплатки была приобретена алюминиевая канистра. После нескольких попыток, наконец был найден именно тот припой по алюминию и специальный флюс, который дал нужный результат. Также были пропаяны все трещины на кузове.
Пропаянные швы заплатки
Нос. Вид изнутри
Ну, а после всех работ по кузову, машинка ушла в покраску. Я выбрал сочетание цветов, которое мне очень понравилось - бежевый и красный. Результат превзошел все ожидания! Кроме того - данное решение полностью соответствует оригинальному, так действительно красили такие Ракеты 50 лет назад.
Шпатлевка
Подготовка к покраске
Вот он - РЕЗУЛЬТАТ!
Какие игрушки у вас были в детстве живя в СССР? и получил лучший ответ
Ответ от E Т[гуру]
автомобиль ЗИЛ 130,большой и железный! я на нём собаку катал!было много всяких других но я из них сразу делал самолёты, лётчиком стать хотел.но больше самодельных, деревянные автоматы и ружья, мы из низ них немцев-фашистов "убивали".ещё был лук самодельный и самострел с резинкой, которым можно было курицу застрелить.пугач из медной трубки, громко хлопал от одной головки спички.
Ответ от Полиграф Полиграфыч Шариков
[активный]
кнопка от ядерного оружия
Ответ от Н.С.
[гуру]
много. Всех не перечислишь.
Ответ от Галина Филянова
[гуру]
неваляшка, плюшевый мишка, куклы, пупсики, сачок, мячик, прыгалки
Ответ от Никушин Виктор
[гуру]
Сложно щас вспомнить.. я помню, что частично это были мягкое зверье, а частично нечто странное...
Ответ от ValtoBar
[гуру]
Ходил в авиамодельный кружок. Там паяли бензобаки - так научился делать мини-бомбы 🙂
Ответ от Дмитрий сосновских
[гуру]
железные, юла, трехколесный лисапед, потом двух, потом мопед и т. д. теперь колымага-машина и компутер
Ответ от Антон Владимирович
[гуру]
У меня была кукла, такой лысенький малыш. Мягкий такой. Вылитый премьер одной из наших близко-соседних юго-западных стран, где сейчас особо неспокойно. Но мы с ним крепко дружили много лет.
Ответ от Andromeda androgin
[гуру]
у меня было очень много игрушек.. (это конец 60х - начало 70Х) .несколько кукол и мишек я храню до сих пор
Ответ от Кукольник
[гуру]
Много. Только вместо педальной машины была педальная ракета с надписью "Стрела". Не нравилась жутко, хотел машину.
Ответ от Ѕомячок В.
[гуру]
Вот этот мишка из ГДР:
Ответ от Наталия
[гуру]
Большая кукла из пластика, самое интересное, что и теперь продают точно такие же за 200 евро, видела в каталоге. Мой раритет лежит в шкафу.
Ответ от Братья Раскольниковы
[гуру]
В детстве мы в СССР не жили, так уж вышло, (не) повезло.А игрушки мы делали себе сами: когда был порох - пороховые ракеты, минометы из водопроводных труб и баллончиков от углекислого газа, когда пороха было не достать - взрывпакеты из ватмана+магний+марганцовка+охотничья спичка, прочие горючие смеси из того, что можно было тогда в аптеке купить, бумажные бомбочки с водой и чернилами.
Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами. Это и есть то, что называют настоящими раритетами и приобретать их стоит в любом, даже самом ужасном состоянии.
Именно о таком аппарате я хочу рассказать сейчас. Педальная машинка "РАКЕТА" (с незначительным отличиями она выпускалась также под названием "СТРЕЛА") — редкий зверь среди своих собратьев.
И дело не только в возрасте (производство относится к 1960-м годам) и небольшом объеме выпуска, но и в самом материале для кузова. Это единственная машинка, которая была выпущена из алюминия! Казалось бы — именно это обстоятельство должно было сохранить максимальное количество Ракет (ведь этот цветной металл не подвластен ржавчине), но результат был прямо противоположным — в трудные времена эти машинки безжалостно сдавались в пункты приема цветмета ((
Конкретно этот экземпляр я увидел на одном из сайтов объявлений. Кузов был в плохом состоянии (в том числе — с сквозными дырками), механическая часть отсутствовала полностью, цена была немаленькой. Но сомнений не было — его нужно брать!
Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами. Это и есть то, что называют настоящими раритетами и приобретать их стоит в любом, даже самом ужасном состоянии.
В таком виде Ракета была приобретена
Именно о таком аппарате я хочу рассказать сейчас. Педальная машинка "РАКЕТА" (с незначительным отличиями она выпускалась также под названием "СТРЕЛА") — редкий зверь среди своих собратьев. И дело не только в возрасте (производство относится к 1960-м годам) и небольшом объеме выпуска, но и в самом материале для кузова. Это единственная машинка, которая была выпущена из алюминия! Казалось бы — именно это обстоятельство должно было сохранить максимальное количество Ракет (ведь этот цветной металл не подвластен ржавчине), но результат был прямо противоположным — в трудные времена эти машинки безжалостно сдавались в пункты приема цветмета ((
Конкретно этот экземпляр я увидел на одном из сайтов объявлений. Кузов был в плохом состоянии (в том числе — с сквозными дырками), механическая часть отсутствовала полностью, цена была немаленькой. Но сомнений не было — его нужно брать!
Сквозные дырки…
В начале была тщательно изготовлена вся механическая часть на основе замеров, которые нам удалось сделать с полностью сохранившегося экземпляра Ракеты. Одним из удивительных инженерных решений на ней был небольшой редуктор из двух шестеренок. Удивительный он потому, что он никак не меняет передаточного соотношения!))) Мы так и не смогли найти разумных объяснений, почему инженеры решили использовать это решение. Даже представить страшно, сколько сил терялось у маленьких детских ножек на преодоление силы трения в этом механизме! Кстати, на более поздних Ракетах такого механизма уже не было. Но так как мы делали, по сути, музейный экспонат, решили восстановить именно такой узел.
Результат долгих трудов — полностью восстановленная механическая часть!
Вот он — механизм честного отъема детских сил
Специально изготовленная Звезда на носу космического корабля
С кузовом было очень много проблем. После очистки металла он показал себя не с лучшей стороны — было много сквозных дыр. Первоначальное решение обойтись вырезанными заплатками на заклепках не оправдало себя — кузов "дышал" и после шпатлевки и покраски эти места могли пойти трещинами.
Первоначальные заплатки на заклепках
Результат многомесячных трудов
Решили пойти по "длинному" пути и новые заплатки пропаять. Но пайка алюминия — отдельная задачка, которую редко решают сотрудники обычных автосервисов. На заплатки была приобретена алюминиевая канистра. После нескольких попыток, наконец был найден именно тот припой по алюминию и специальный флюс, который дал нужный результат. Также были пропаяны все трещины на кузове.
Пропаянные швы заплатки
Ну, а после всех работ по кузову, машинка ушла в покраску. Я выбрал сочетание цветов, которое мне очень понравилось — бежевый и красный. Результат превзошел все ожидания! Кроме того — данное решение полностью соответствует оригинальному, так действительно красили такие Ракеты 50 лет назад.
Шпатлевка
Подготовка к покраске
Вот он — РЕЗУЛЬТАТ!